31.8 Povoa de Varzim - Leixoes 14 nm

Olimme suunnitelleet lähtevämme tänään melko aikaisin liikkeelle joten heräsimme jo kuuden maissa.

Tarkoituksemme oli purjehtia Aveiroon jonne matkaa on Varzimista n. 40 nm. Aamulla vallitseva paksu sumu muutti kuitenkin suunnitelmiamme koska Aveiron satamalahteen pitäisi tulla korkean veden aikana joen voimakkaan virtauksen ( jopa 8 solmua) ja matalan sisäänajoväylän takia. Myöhäisen lähtömme johdosta olisimme saapuneet sinne vasta illalla matalan veden aikaan joten satamaan tulo olisi saattanut olla turhan hankalaa.

Kävimme kävelyllä ja löysimme jopa Lidl-kaupan josta ostimme mm. suosikki-kuplavettämme. Palatessamme veneelle oli sumu jo hälventynyt riittävästi joten päätimme jatkaa samantien matkaa lähimpään satamaan, Porton edustalla olevaan Leixoeseen, saakka. Olimmehan 4:ssä päivässä jo tutustuneet Varzimiin riittävän hyvin.

Lähdimme 1300 ja ajaessamme ulos aallonmurtajan ohi alkoi sumutorvi heti hälyttämään. Päätimme kuitenkin jatkaa ja nyt jouduimmekin todella tiheään sumuun. Plotteria ja tutkaa silmäillen ja omia silmiä hyväksikäyttäen löysimme kuitenkin 3 tunnin jälkeen perille Leixoen suojaiseen marinaan. Meitä oli jopa 2 marineroa vastaanottamassa ja selvitettyämme muodollisuudet teimme kävelyretken tämän pikkukaupungin ympäri.

Kävimme katsastamassa paikakunnan kirkonkin ja siihen liityvän hautausmaan. Suomesta poiketen hautoja ei oltu kaivettu maahan vaan rakennettu kivestä.

Leixoen paras puoli on ehdottomasti sen hyvä sijainti matkamme varrella.

s/y Spica oli jäänyt päivällä Varzimiin mutta sumun hälvennettyä siellä hekin päättivät siirtyä tänne Leixoeseen.

30.8 Povoa de Varzim Standby

Juoksimme 10 km lenkin tosi helteessä ja nautimme etelän lämmöstä. Kiirettä kun meillä ei ole! Alustavan suunnitelmamme mukaan halusimme olla syyskuussa Portugalissa jq Madeiralla ja lokakuussa kiertää Kanarian saaria kunnes kokoontuisimme ARC:in valmisteluja varten Las Palmasiin marraskuun alussa.

29.8 Povoa de Varzim ja Porto

Tänään teimme Maijan ja Toomaksen kanssa junaretken Portoon.

Matka kesti 45 min express-junalla. Porto on todella näkemisen arvoinen kaupunki.

Porto on Portugalin toiseksi suurin kaupunki ja edustaa mielestämme sitä aidointa Portugalia. Asukkaita lienee kaupungissa n 250 000, mutta ympäristökunnat mukaan luettuna 1,5 miljoonaa.

Porton vanha keskusta on liitetty v. 1996 Unescon maailmanperintäluetteloon. Sinne ei nykyään pääse veneellä, mutta sen satamakaupunki, Leixoes on suosittu etappisatama. Leixoeseen olisi vain n. 10 nm matka, joten päätimme käydä Portossa junalla ja purjehtia sitten suoraan Figuera de Foziin.

Kävimme tietysti maistamassa Portviiniä sen syntysijoilla ja nautimme lasilliset Kopken viiniä v. 1628 perustetussa tislaamossa. Totta kai ostimme tuliaiseksi veneelle pullon hyvin kypsytettyä portviiniä siihen sopivan suklaan kera.

Todella onnistunut retki hyvien ystävien kanssa.

Palatessamme Varzimiin oli s/y Seili jo saapunut sinne Bayonasta.

28.8 Povoa de Varzim Standby

Satama- ja venehuoltopäivä.

Aurinko paistoi koko päivän ja oli tosi lämmintä, mutta tuulista, yli 10m /s.

Mikko kiipesi mastoon Toomaksen avustamana ja paiski 2 h työtä yläilmoissa tutkan kanssa. Homma tuli hoidettua ja nyt tutka ei enää ole isopurjeen tiellä.

Kl 1500 vietimme Cantanassa samppanja- ja täytekakkujuhlia kolmestakin syystä: Ainon synttärit, uusi maa ja tutkan asennus. Vieraina Maija, Toomas ja saksalainen Torsten s/y Lollosta

Kävelimme tutustumassa Varzimin kaupunkiin. Pitkät hiekkarannat, iso Casino ja hyvä supermarketti. Arkkitehtuuri tyypillistä portugalilaista kaakeliseinineen ja koristeellisine parvekkeineen.

Illalla kävimme paikallisessa pursiseurassa, Clube Naval Povoensessä, luovuttanassa heille LLV:n pienoislipun.

27.8 Bayona-Povoa de Varzim 48 nm

Heräsimme jo klo 0700, koska päivämatkamme oli melko pitkä, 50 nm, ja halusimme päästä seuraavaan satamaan vielä valoisaan aikaan.

Sää oli utuinen, mutta kuiva ja aivan tyyni. Ajoimme ensin koneella Atlantille ja otimme sitten suunnan etelään kohti Portugalia.

Portugalin raja tuli ylitettyä n. klo 1215.

Tuulen viritessä ja kääntyessä luoteeseen nostimme purjeet ja saimme upean lenssin Povoa de Varzimiin saakka.

Matkalla jouduimme myös kahdesti melko tiheään sumuun. Sumu on kuulemma hyvin yleistä Portugalin rannikolla ja se johtunee siitä, että pohjoisenpuoleiset merivirrat tuovat kylmää vettä Pyreneitten rannikolle. Biskajalla oli veden lämpötila vielä yli 20 astetta, mutta täällä Espanjan ja Portugalin rannikolla vain noin 14 astetta, jopa sen alle.

Sumu yhdessä lukemattomien paremmin tai heikommin merkittyjen pyydysten seassa tekee purjehduksen tällä rannikolla melko haastavaksi.

Saavuimme satamaan n. klo 1800 9 tunnin purjehduksen jälkeen. Tuuli oli voimistunut navakaksi ja meillä oli tiettyjä vaikeuksia saada Cantana parkkeerattua "P-ruutuun", mutta onnistuihan sekin. Spica saapui noin 30 min myöhemmin satamaan ja saksalainen yksinpurjehtija Torsten myöhemmin illalla.

Nostimme ARC:n lipun salkoon, koska satama myönsi 50%:n alennuksen satamamaksusta arccilaisille!

26.8 Bayona Standby

Aamulla jälleen utuista, mutta ilma kirkastui ja lämpeni päivän mittaan.

Täksi päiväksi oli luvattu melko kovaa etelänpuoleista tuulta, joten päätimme jäädä vielä päiväksi Bayonaan. Samoin teki Spica.

Emme suinkaan laiskotelleet vaan siivosimme veneen, jonka jälkeen Mikko kävi Toomaksen avustamana mastossa tarkistamassa tutkan kiinnityksen. Olimme nimittäin todenneet, että isopurje hankaa myötätuulessa tutkan antennia, koska antenni on asennettu maston sivulle eikä sen eteen kuten yleensä. Ennusteen mukaan Atlantilla tulee olemaan melko paljon myötätuulta, joten olemme huolestuneita hankautuuko isopurje matkalla puhki. Suunnittelemme nyt antennin siirtoa ja Toomas lupasi tarvittaessa auttaa meitä siinä.

Kävimme hyvin varustetussa Eroski-marketissa täydentämässä ruokavarastoamme ja nautimme välipalat Cantanassa.

Illalla söimme katuravintolassa Paella Mariscoa, oikein hyvää.

25.8 Bayona Standby

Aamu alkoi aurinkoisena ja lämpöisenä.
Olimme päättäneet viettää täällä kunnon lomapäivää tutustuaksemme Bayonaan.

Bayona on tunnettu erityisesti siitä että tämä oli ensimmäinen paikka Espanjan mantereella minne Kolumbus saapui 1493 matkaltaan. Sen kunniaksi satamassa on lähes aito ja alkuperäinen Pinta-laiva turistien ihailtavana.
Kävimme katsastamassa senkin ja teimme kävelykierroksen kaupungin niemeä ympäröivän 3 km pitkän Monterel-linnoituksen muurin ympäri.
Bayona on myös suosittu veneilykaupunki jonka marinoissa moni espanjalainen pitää venettään. Muutenkin kaupunki tuntuu olevan paikallisten lomilijoiden suosiossa.

24.8 Portosin - Bayona 48 nm

Lähdimme klo 1000 satamasta ja ajoimme ensin koneella ulos Ria de Muron lahdesta.
Sää oli nyt muuttunut harmaaksi ja aamupäivällä saimme jopa jonkun aikaa sadetta niskaamme.
Nostimme purjeet ja aluksi meillä oli vastatuulta, jolloin jouduimme luovimaan, mutta tuuli kääntyi myöhemmin luoteiseksi, joka oli meille myötäinen. Mainingit olivat kuitenkin melkoisia ja heikossa tuulessa purjeiden trimmaaminen oli melko haastavaa. Jossain vaiheessa tuuli kääntyi ja tyyntyi, jolloin otimme purjeet alas ja pistimme koneen päälle.
Saavuimme s/y Spican kanssa samoihin aikoihin Bayonan satamaan. Meitä oli vastassa sataman kumivene, jonka kuljettaja kysyi olemmeko tulossa vierasvenesatamaan? Vastattuamme myönteisesti hän ohjasi meidät hyvälle aisapaikalle Spican viereen.
Bayonassa on kaksi huvivenesatamaa, valitsemamme Puerto Deportivo de Baiona ja arvokkaamman tuntuinen Monte Real Club de Yates. Viimemainitussa on pursiseuralla klubiravintola jonne myös vierailevat purjehtijat ovat tervetulleita edellyttäen luonnollisesti, että heidän pukeutumiskoodinsa on samaa tasoa kuin klubin omilla jäsenillä.
Kävimme satamakonttorissa sisäänkirjoittautumassa satamaan ja samalla reissulla myös ruokakaupassa ennenkuin söimme illallista veneessä.
Ruokakaupassa tapahtui pieni kömmähdys, kun Mikko maksoi laskumme. Nuori kassatyttö antoi vahingossa väärin (liian vähän tietysti) rahaa takaisin, joten pyysimme korjausta ja onnistuihan sekin lopulta kassan tarkistuslaskun jälkeen.
9 tunnin purjehdus käy ihan työstä, joten menimme illalla suht aikaisin pehkuihin.

23.8 Santiago de Compostella

Teimme Maijan ja Toomaksen kanssa elämysmatkan keskiaikaiseen pyhiinvaelluskaupunkiin, Santiago de Compostellaan. Aamulla matkustimme ensin bussilla Noionaan, jossa oli bussin vaihto ja vajaa tunnin matka Santiagoon. Kiersimme kaupunkia ja kuvasimme sen kujia ja ennenkaikkea kuuluisaa katedraalia. Katedraalissa oli jumalanpalvelus meneillään ja väkeä oli satamäärin joko kuuntelemassa papin saarnaa tai ihailemassa uskomattomattoman upeita kullanhohtoisia koristuksia. Kaupunki vilisi eri maista tulleita rinkkaselkäisiä vaeltajia keppeineen. Iltapäivällä palasimme bussilla takaisin kotiimme Portosinoon. Todella onnistunut päivä ja oli hienoa pitää pieni tauko purjehduksesta.
Ilma oli edelleen aurinkoinen ja helteinen, vaikka ilmapuntarimme olikin laskenut hieman.

22.8 Camarinas-Portosin 40 nm

Lähtö klo 1030 ja aluksi koneella länteenpäin, mutta melko pian tuuli heräsi ja saimme vihdoin purjeet nostettua. Upea lenssi aurinkoisella Atlantilla. Maininki oli melkoinen ja lähellämme oleva purjevene katosi välillä melkein kokonaan näkyvistä. Vaikea arvioida niiden korkeutta, mutta ehkä ne olivat kivitalon korkuisia. Ei ehkä Stockan korkuisia, mutta ehkä jotain sen ja meidän autotallimme välistä!

Ohitimme vauhdilla Espanjan mantereen läntisimmän kohdan, Cap Finisterren iltapäivän aikana. s/y Spica otti kuvan Cantanasta, kun ohitimme Finisterren!
Saavuimme Spican kanssa samoihin aikoihin Ria de Muroksen lahdella olevaan Portosinon satamaan.

Ria de Muroksessa on useampia hyviä satamia, mutta pilotkirjamme suositteli nimenomaan Portosinoa, jossa olisi parhaat veneilypalvelut. Saimme hyvän aisapaikan vuorovesilaiturissa. Oikein hieno ja suojainen satama. Illalla rupesi tosin tuulemaan melko kovaa suoraan pohjoisesta peräämme, mutta aallonmurtajan ansiosta meillä ei ollut mitään hätää.

21.8 La Coruna-Camarinas 49 nm

Heräsimme jo klo 0700, koska tarkoituksemme oli heti aamulla jatkaa matkaamme. Vilkaisu ulos ei näyttänyt yhtään mitään eli näkyvyys sumun johdosta tosi huono.Takaisin pehkuhin ja klo 0800 uusi yritys, jolloin näkyvyys oli jo jonkun verran kohentunut.
Täytimme sekä vesi- että dieseltankit ja ajoimme ulos satamasta klo 1030.
Tuuli oli mitätön 0-3 m/s SW, mutta mainingit melkoisia, usemman metrin korkuisia. Hollantilainen ARC:iin osallistuvan veneen s/y Windflowerin kippari Vincent Bloem otti kuvia Cantanasta kun lähdimme tyrskyjen seassa ulos La Corunan lahdesta.
Tällä legillä tuli 2000 nm täyteen jotain nyt mainitaksemme!
Matka meni hyvin ja saavuimme Camarinaksen satamaan klo 1930, s/y Spican Maija ja Toomas ottivat meidän köytemme vastaan.
Camarinas on pieni kalastajakylä, jossa on myös hyvin varustettu vierasvenelaituri ja kaikki tarvittavat fasiliteetit saatavilla. Satama-allas vilisi 30-40 cm pitkiä kaloja, joiden pyydystäminen haavilla suoraan paistinpannuun olisi ollut helppoa!
Söimme kuitenkin veneessä La Corunassa ostamamme lohen.

20.8 La Coruna Standby

Aamulla satoi ja oli utuista, joten päätimme jäädä vielä La Corunaan.
Totesimme, että nyt ovat pahimmat kiiret loppuneet ja voimme jatkaa matkaamme ihan silloin kun meitä huvittaa ja säätila on siihen otollinen. Säätyyppi oli melko tyypillinen viime aikoin säihin nähden, aamulla usvaa tai sumua ja kansi kosteana mutta päivän mittaan aurinko lämmitti ja kirkasti ilman. Iltapäivisin hellettä!
Mikko vaihtoi koneen molemmat polttoainesuotimet ja ilmasi koneen.
Teimme 10 km juoksulenkin kaupungin ympäri ja iltaa istuimme Maijan ja Toomaksen s/y Spicassa juttelemassa mukavia.

19.8 La Coruna Standby

Kaunis ilma jatkuu.
Olimme varanneet pesutuvan täksi päiväksi, mutta mennessämme sinne pyykkiemme kanssa olivat molemmat koneet jo varattuna ja lisäksi joku oli jättänyt ison kasan märkiä vaatteita jonottamaan. Tällaista tämä matkapurjehtijoiden pyykinpesu on. Päätimme suoriutua tehtävästä helpolla ja kannoimme koko kassillisemme pyykkiä paikalliseen pesulaan, jossa niiden luvattiin olevan valmiita iltaan mennessä. Saimme ison IKEA:n kassillisen vaatteita ja lakanoita pestyä ja silitettyä 15 €:lla!
Kävelimme kaupungille ja kiipesimme maailman vanhimman yhä toiminnassa olevan majakan, Herculeksen tornin huipulle. Majakka on rakennettu lähes 2000 vuotta sitten roomalaisten toimesta ja toki moneen kertaan sen jälkeen restauroitu. Voimme vain kuvitella miten, roomalaiset legioonalaiset aikoinaan kiipesivät samoja portaita kuin me nyt!
Tutustuimme myös La Corunan kuuluisaan akvaarioon, jossa ihmettelimme meren eläviä - näimme jopa hain pelottavine hampaineen.
Istuimme iltaa Annen ja Arin kanssa s/y Seilissä juttelemassa mukavia.