29.6 Borgholm-Kalmar 16 nm

Hieno helteinen ilma jatkui ja lenssasimme taas Parasailorilla Kalmarin satamaan. Kävimme Kalmarin upeassa keskiaikaisessa linnassa opastetulla kierroksella, jonka jälkeen söimme pubiruokaa ennen COOP:iin ostoksille menoa.
Ystävämme Markus ja Carola olivat myös saapuneet satamaan s/y Togglesilla.

28.6 Byxelkrok-Borgholm 29 nm

Nautimme rauhassa aamiaisen istumalaatikossa ja irrotimme köydet n. klo 10. Ulos konevoimin, mutta saimme pian Parasailorin ylös ja purjehdimme pelkästään sillä 5-6 solmun nopeutta ja Heikin ohjaamana Borgholmeniin. Meillä kävi tosi tuuri, kun rannassa sattui olemaan juuri menossa rockkonsertti. Sen lisäksi Strandhotellissa oli happy hour, joten sekä söimme että joimme viiniä puoleen hintaan Celindan Jaanan ja Chrissen kanssa. Ilta päättyi samppanjaan ja mansikoihin Cantanan istumalaatikossa.

27.6 Visby-Byxelkrok 45 nm

Hieno lenssi Heikin ohjaamana Öölannin pohjoiskärjessä olevaan Byxelkrokin vanhaan kalasatamaan. Valitettavasti kalakauppa oli jo kiinni joten söimme kotimaisia " vihanneksia" Chrisse otti köytemme vastaan.

26.6 Visby Standby

Kaunis ja helteinen mutta melko kovatuulinen ilma jatkuu. Tutustuimme kaupunkiin ja kävimme ruokaostoksilla..Istuimme hetken iltaa jo Saarenmaalla tapaamamme s/y Allegron Jorman ja Merjan kanssa ja skoolasimme Jorman nimipäivän kunniaksi.

25.6 Visbyyssä

Aamulla nukuimme ensin pari tuntia, jonka jälkeen satamakapteeni pyysi meitä vaihtamaan laituripaikkaa koska satamaan oli tulossa suurempien veneiden ryhmä. Helleaalto jatkuu.
Tänään oli Kipparin synttärit ja sen kunniaksi joimme pullakahvit kahvilassa ja nautimme gourmet-aterian samppanjan kera Cantanassa.

24.6 Saarenmaa-Visby 136 nm

Kaunis ja helteinen sää jatkuu. Köydet irti klo 09:00 ja matkaan Itämeren halki kohti Gotlantia.
Harjoitukset Parasailorilla jatkuivat ja pienen hässäkän jälkeen saimme purjeen kunnolla ylös ja se veikin meitä kovaa vauhtia seuraavan 60 nm:n matkan. Purje poikkeaa tavallisesta spinnusta siten, että siinä on keskellä iso reikä, jossa on nostettava antava siipi. Purje vähentää veneen keinuntaa ja sitä voidaan käyttää myös ilman spinnupuomia. Kokeilimme aluksi puomin kanssa, mutta jättäessämme sen pois pääsi purje todella näyttämään mihin se pysyy. Vauhtimme pysyi navakassa 10-13 m/s tuulessa koko ajan hyvänä, mutta tuulen kääntyessä enemmän vastaiseksi otimme Parasailorin alas. Tuuli pysyi hyvänä koko matkan, mutta kieltämättä yö oli jo melko vilpoinen ja pitkä. Aamulla klo 09 saavuimme vihdoin Visbyn satamaan, jossa saimme hyvän paikan sisäsatamasta.

23.6 Saarenmaan Juhannusaatto

Nukuimme melkein klo 11:een saakka. Ystävällinen suomalainen satamakapteeni Juha Kivinen otti meidät vastaan ja sain tärkeimmät tiedot alueelta. Kyseessä on uusi satama, jossa ison aallonmurtajan takana tilaa niin risteilyalukselle kuin 30 pienveneellekin. Satamassa on myös pieni kioski, jossa myydään mm. salaatteja ja voileipiä.
Kauppaan on 6 km:n matka ja Kuresaareen n. 40 km.
Vuokrasimme kioskista polkupyörät ja teimme parin tunnin lenkin niemen rantaraittia pitkin. Upeata kalkkikivi-rantaa ja vesi kristallinkirkasta!

Kävimme myös katsastamassa Estonian muistomerkin.

Virossa vietetään tänään 23.6 juhannusaattoa kuten Suomessa ennen vanhaan, joten saimme viettää juhannusta tänä vuonna myös todella helteisissä olosuhteissa vastapainona Matgrufvanin juhannuksen koleaan säähän.
Varasimme sataman saunan, mutta valitettavasti ovi oli mennyt takalukkoon ja sen avaaminen kesti sataman henkilökunnalta pari tuntia. Saunasysteemi on kieltämättä täällä melko erikoinen. Saunan pukuhuoneessa on myös vierassataman vessa ja suihku ja voin vain kuvitella, jos naisten saunavuoron aikana miesporukka tulee heidän pukuhuoneensa veskiä tai suihkua käyttämään?
Hyvityksenä satama tarjosi meille saunaoluet ja siiderit. Kiitokset kuitenkin hyvästä palvelusta!!

22.6 Hanko-Saarenmaa 90 nm

Sumu oli hälvennyt ja kesä palannut Suomeen. Tankkasimme n. klo 10 n. 92 l löpöä tankkiin sekä 20 l varakanistereihimme. Kone rupesi taas savuttamaan valkoista savua juuri ennen Tulluddenia, joten kone seis ja ihmettelemään. Sama ilmiö kuin vuosi sitten melkein samassa paikassa. Vaihdoin vedenerotinsuotimen ja sillähän se ongelma korjaantui. Ilmeisesti löpö oli tankatessaan mennyt niin sekaisin, että suotimeen pääsi kosteatakin löpöä? Ajoimme lähes koko matkan koneella heikossa tuulessa Helmin ohjaamana, mutta tuulen kääntyessä myötäiseksi nostimme uuden myötätuulipurjeemme, Parasailorin. Nosto onnistui hyvin ja purje tuntui toimivan. Tuuli heikkeni ja matkaa oli edessä, joten otimme sen alas. Myöhemmin onnistuimme purjehtimaan tunnin verran normaalipurjein, mutta saapuessamme Ristnan majakan taakse mantereen suojaan pistimme koneen päälle ja ajoimme loppumatkan koneella. Perillä 03:15.

21.6 Hangossa

Hanko Standby
Tuuli oli yöllä tyyntynyt ja ilma ruvennut jo lämpenemään seurauksella, että tiheä sumu nousi meren ylle. Olimme sopineet ystäviemme Fredin, Leenan ja Mikaelin kanssa, että he tulisivat käymään Hangossa tuodakseen meille tsemppilahjaksi teettämänsä myrskyluukun. Uusi luukku on kirkasta polykarbonaattia ja antaa myös paljon enemmän valoa veneen sisälle. Tuhannet kiitoksia siitä.
Kipparin veli Kalle tuli iltapäivällä käymään perheensä kanssa ja toivottamaan meille hyvää matkaa.

19-20.6 Matgrufvan-Hanko

19.6 Juhannusaatto Matgrufvanissa
Aamu alkoi harmaana ja tuulisena, mutta pahemmalta sateelta vältyimme.

Klo 11 oli Gruvbastunissa halkotalkoot. Lautta oli tuonut sunnuntaina kymmenisen mottia halkoja ja ne siirrettiin sitten kunnon letkassa siistiin pinoon saunan taakse. Miehet saunoivat Gruvbastunissa ja naiset Gropbastunissa. Klo 18 oli sitten perinteinen Suomen lipun nosto, jonka jälkeen veneissä nostettiin myös juhlaliput ylös.

Veneitä oli vajaa 40 kpl läsnä, koleahko sää oli varmaan syynä laimeaan osanottoon.

Vietimme mukavan hetken kerhoystäviemme kanssa ennen kuin nautimme illallisen veneissämme (sisätiloissa tällä kertaa) mutta klo 20:30 sytytettiin juhannuskokko ja ihmiset kokoontuivat juhlapaikalle. Ohjelmassa oli perinteistä yhteislaulua ja soittoa kokkoa ihastellessamme. Kipparinkin huilu pääsi töihin ja olihan kipparihattuun ilmestynyt 2,10 € tippiä. Tästähän se ammattilaisen ura aukeaa!

20.6 Juhannuspäivä Matgrufvan-Hanko 17 nm .
Koleahko ja tuulinen (11 m/s W) sää jatkui, mutta onneksi aurinko paistoi. Saavuimme Hankoseen n. klo 14. Kaupat olivat tietysti kiinni, mutta sovimme paikalle olleen s/y Ancelan kanssa menevämme yhdessä syömään illallista Origoon.

18.6 Barösund-Matgrufvan

18.6 Barösund-Matgrufvan 18 nm
Lähdimme liikkeelle klo 10 ja ajoimme koneella koko matkan suorassa vastatuulessa.
Perillä n. klo 13 ja paikka löytyi päälaiturista LLV:n s/y Ancelan vierestä, jonne myöhemmin saapui myös toinen laurinlahtelainen vene, s/y Harambee.
Illaksi pääsimme tutustumaan uuteen saunaamme.
Päivä alkoi mennä pilveen..

17.6 Skrubbö-Barösund

17.6 Skrubbö- Barösund 25 nm
Aamulla laskimme viimeisenä veneenä merikarhujen lipun Skrubbössä ja suljimme saunan. Liikkeelle n. klo 11 ja purjehdimme NW 10–15 m/s:n tuulessa Porkkalan selän yli Barösundiin. Perillä oli jo kolme venettä, mutta kukaan ei ollut varannut saunaa joten ensi töiksemme ryhdymme siis saunanlämmittäjiksi. Nautimme löylyistä ja 10-asteisesta uima-vedestä!

16.6 Laurinlahti-Skrubbö

Olimme keskenämme sopineet lähtöpäiväksi 16. 6. klo 18 ja tarkoituksemme oli viettää Juhannus Merikarhujen hienossa Matgrufvanissa Tammisaaren saaristossa.

Laurinlahden venekerhon hallitus oli antanut ymmärtää, ettemme livahda satamastamme noin vain vaan. Kyllä kerhomme ensimmäinen Atlantin ylitystä tähtäävä vene pitää saattaa matkaan juhlallisesti.

Satamaan olikin kerääntynyt paitsi kerholaisia melkoinen määrä omaisiamme ja muita ystäviämme. Kerhon hallitus luovutti käyttöömme seuran lippuja jaettaviksi matkan varrella eri pursiseuroile.
Kiitos teille kaikille, tosi lämminhenkinen tilaisuus!

Köydet irrotimme klo 18 ja ajoimme illaksi vielä Merikarhujen Skrubbööseen saunomaan. Olemme molemmat saunafrikkejä ja jo ajatus olla ilman kunnon suomalaista saunaa vuoden ajan hirvittää.

1.6 Kesäkuun alku

Mikko jäi viimeiselle kesälomalleen jolloin myös firman avaimet tuli luovutettua.
Nyt on jo varsinainen eläkepäätöskin tullut Varmasta joten yksi ura on onnellisesti takanapäin. Yli 30 vuotta kestävä ura teollisuusmineraalien parissa on näin päättynyt.
Kesäkuun alku meni veneen parissa puuhaillessa. Vaikka veneen kunnostus aloitettiin jo syksyllä niin työn edistyessä keksimme jatkuvasti uusia parannuskohteita joten viimeiset toimenpiteet saimme suoritettua vasta lähtöpäivän aamuna.
Sähköasennuksethan lienevät niitä jotka ensimmäisinä kärsivät suolavedestä joten annoimme tosi ammattimiehen huolehtia niistä. Kevät on tunnetusti kiireellistä aikaa veneasentajille ja tuntui välillä jo siltä, että tarvitsisimme lisä-aikaa valmisteluihimme mutta jos lähtöä aina vain lykkää niin eihän se tapahdu koskaan.
Osa varusteista tilattiin Englannista punnan edullisen kurssin johdosta ja niiden toimitusten kanssa oli kieltämättä melkoisesti ongelmia mutta lopulta saimme kaiken mitä tilasimme ja maksoimme.

Riitan vapaa alkoi 9.6 jonka jälkeen päivät ovatkin kuluneet tiiviisti matkamme valmisteluihin.