18.2 Rodney Bay - Le Marin, Martinique 24 nm

Mikko kävi heti aamulla hoitamassa muodollisuudet niin satamakonttorissa kuin tullissakin. Lähdimme liikkeelle n klo 10 ja saimme mukavan sivutuulen Le Mariniin, Martiniquen eteläkärjessä.
Perillä, jo ennestään tutussa satamassa, olimme n. klo 15. Tulli oli jo kiinni koska se suljetaan jo 12:30, joten tullaus hoidetaan huomenaamulla.
Saimme paikan laituri nro 3:sta aika lähellä tullia ja huoltoasemaa. Olimme jo eilen puhelimitse varanneet paikan täältä ja se oli ehkä viisas teko koska satama tuntuu olevan melko täynnä. Kuulimme VHF:llä kun tulijat soittivat ja kyselivät paikkaa ja saivat vastauksen että odottakaa 45 min niin katsotaan sitten. Me emme joutuneet odottamaan kuin muutaman minuutin niin yksi marinero oli meitä vastassa ja ohjasi meidät paikallemme.
Kävimme tervehtimässä Luna Azzurraa jossa Patan vaimo Martina Andersson, eli Mikon pikkuserkku, oli paikalla odottamassa Pataa joka oli noutamassa vieraita lentokentältä. s/y Margarita, Pirjo ja Matti Uutela, olivat myös saapuneet tänne, samoin Clipper Nighthawk´kin näkyi olevan redillä ankkurissa.

17.2 Rodney Bay Standby

Teimme tänään n. 10 km:n kävelyn ja tutustuimme paikalliseen nähtävyyteen, Pigeon saaren kansallispuistoon.
Pigeonin historia juontuu 1500-luvun keskeltä jolloin ranskalaiset tarkkailivat täältä espanjalaisten laivojen kulkua. Pari vuosisataa myöhemmin kun St Lucia oli jo Englannin hallussa, amiraali Georg Rodney linnoitti Pigeonin puolustautuakseen Ranskan Martiniquen laivastoa vastaan.
Kun englantilaisten ja ranskalaisten väillä oli syntynyt sopu, linnoitus menetti merkityksensä ja raunioitui pikkuhiljaa.
Toisen maailmansodan aikana USA:lla oli täällä myös jonkunlainen tarkkailuasema.
1970- luvulla saaren ja mantereen väli pengerrettiin ja Pigeonista tehtiin kansallispuisto.
Saarten huipulta on mahtava näköala sekä Rodney Bayn lahteen että aina Martiniqueen saakka.
Tänään tapahtui marinassamme sitä mitä moni lienee jo pitkään odottanutkin, eli vesi kytkettiin taas ponttooneille. Elämä palaa raiteilleen.
Jukka Uusitalo kävi tervehtimässä meitä kun hän havaitsi Suomen lipun liehuvan takastaagissamme. Jukka on hankkinut USA:sta käytetyn Swan 46:n, PipeDreamsin, ja on tuomassa venettään keväällä takaisin Suomeen.

16.2 Rodney Bay Standby

Jäimme vielä nauttimaan Rodney Bayn hyvistä palveluista.
Aamulla Mikko kävi ostamassa Bread Basketista tuoretta patonkia aamiaiseksi!
Kävelimme päivällä pari kilometriä Super J- markettiin ruokaostoksille. Valikoima on tässä liikkeessä kohtalaisen hyvä joten saimme jääkaapin täytettyä.
Mikon yhdistetty syke-matkamittari-kello kuluttaa paristoja aivan liian nopeasti ja juuri niiden paristojen saatavuus on täällä heikko. Mikko löysi kuitenkin oikean paristotyypin Johnson Hardwaresta joten nyt sillä pitäisi pärjätä loppumatkan. Kello sai hieman vettä sisälleen Thaimaan sukelluslomalla eikä se ole siitä vieläkään ihan toipunut.
Illalla istuimme Cara Miassa Kikon, Markun ja Kaijan kanssa ja joimme muutaman lasillisen viiniä. Mukava ilta.
Sataman vedet ovat edelleen poikki mutta suihkut toimivat joten saimme itsemme ainakin pestyä.

15.2 Marigot Bay- Rodney Bay 10 nm

Jatkoimme matkaa aamulla n. klo 10 ja päätimme mennä tänään Rodney Bayihin. Tuuli oli melko reipas, jopa 25 solmua NE.
Vaihtoehtona meillä olisi ollut purjehtia suoraan Martiniquen Le Mariniin mutta siinä tapauksessa olisimme joutuneet olemaan siellä koko viikon uutta kameraa odottamassa. Ihan niin mukava paikka Le Marin ei todellakaan ole ja kävimmehän siellä viimeksi noin kuukausi sitten.
Saimme hyvän paikan C3. Juomaveden putket ovat Rodney Bayn satamassa edelleen poikki mutta kuulemma suihkut toimivat. Laitureiden päässä näkyy olevan huoltomiehiä töissä joten toivottavasti vika saadaan korjattua että voimme täyttää täällä vesitankkimme.
Kun Mikko kävi ilmoittautumassa sataman toimistossa kysyttiin tietysti että haluammeko myös vettä? Minimiveloitus on n 26,70 EC$ ja sillä saa 100 gallonaa. Mikon kysymykseen jos vettä todella on saatavissa oli vastaus kielteinen joten sopimus jäi tekemättä. Miksi maksaa siitä mitä ei saa? Jos vetta alkaa tulla niin eiköhän sitä sitten saa ostettua. Sähköä sai ja siinä on minimiveloitus 10 KWH:sta 18,69 EC$ eli reilut 5 €.
Pesetimme pari pussillista pyykkiä ja Mikko huolsi myös Cantanan moottorin. Sekä koneen öljyt että kaikki kolme suodinta tuli vaihdettua. Eiköhän tällä taas pärjää St Maartiniin saakka. Edellinen suurempi huolto taisi olla Puerto Moganissa?
Sosiaalinen elämä oli vilkasta.
Tapasimme täällä taas s/y Pauliinan Markun joka vielä viimestelee ankkurivinssin asennusta. Kopioimme häneltä myös pari elokuvaa ja illalla katsoimmekin Jack Nicholssonin "About Schmidt"in. Ihan katsottava elokuva.
Katamaraani s/y Karibian Anne ja Tero olivat saapuneet St Maartinilta tänne ja oli kiva jutustella ja kuulla heidän kokemuksistaan.
Mikon käydessä s/y Karibialla oli hänen vanha koulukaverinsa Pata Andersson käynyt kyselemässä Mikon perään. Pata on nyt vuorossa purjehtia vaimonsa kanssa Luna Azzuralla ja tapaamme heidät toivottavasti loppuviikolla Le Marinissa.

14.2 Marigot Bay, Standby

Hyvää ystävänpäivää kaikille blogimme seuraajille!
Tarkoituksemme oli tänään jatkaa matkaamme tällä samalla saarella sijaitsevaan Rodney Bayhin. Matkaa on alle 10 nm ja Rodney Bayssa on iso marina kaikkine etuineen ja haittoineen. Rodney Bay on paikka jonne saavuimme 14.12, eli tasan 2 kk sitten, ylitettyämme Atlantin.
Kuulimme eilen illalla Spicalta että vesi on loppunut Rodney Baystä ja he olivat siirtyneet sielllä hotellimajoitukseen!
Mikko soitti aamulla marinan toimistoon jossa asia vahvistettiin mutta tekevät kuulemma kaikkensa että asia korjataan pikapuolin. Sadetta ei ole tullut moneen viikkoon joten emme tiedä kauanko vesipula kestää.
Täällä Marigot Bayssä on vettä saatavilla ja Mikko souti jollalla marinaan ja täytti muutaman kanisterin jotka kaadettiin Cantanan vesitankkiin.
Makean veden kulutus on muutenkin paljon pienempi täällä. Puhtaassa laguunissa voimme uida ja käyttää merivettä myös tiskaamiseen jne.
Jäimme tänne vielä täksi päiväksi ja huomenna päätämme jos jatkamme matkaa ja minne, luultavasti suoraan Martiniquen Le Mariniin?

13.2 Marigot Bay, Standby

Päätimme jäädä tänne Marigot Bayhin vielä päiväksi koska mitään kiirettä ei ole.
Soudimme maihin ja söimme jätskit ja kävimme kaupassa.
Marigot Bay on upea satama jossa itse marina on varattu lähinnä Mooringsin charterveneille. Satama on rakennettu viimeisen päälle rahaa säästämättä mutta ainakin tällä hetkellä satama on täynnä parkissa olevia charterveneitä. Noususuhdanne ei ole näköjään vielä alkanut!
Saimme täytettyä suihkuvesikanisterimme siellä. Cantanassa on mustasta muovista valmistettu suihkupussi jossa vesi kuumenee auringonpaisteessa nopeasti. Pussi nostetaan fallilla ylös ja lämminvesisuihku on valmis! On ihan mukavaa huuhdella itsensä makealla vedellä uintireissun jälkeen
Iltapäivällä satamaan saapui kuuluisuus eli J-luokan vene Velsheda. Tummansininen kaunotar jonka juuret ovat 1930-luvulta ja joka on kokenut sekä nousuja ja laskuja mutta nyt toiminee viimeisen päälle entisöitynä charterveneenä. Nyt olisi kameralla ollut taas käyttöä!
Menimme illalla jollalla syömään Doodlittlen rantaravintolaan. Täällä filmattiin aikoinaan samannimistä elokuvaa, siitä ravintolan nimi juontaa. Grillattu mahimahi oli tosi herkullista.

12.2 Wallilabou – Marigot Bay, St Lucia 44 nm

Lähdimme liikkeelle jo klo 8 koska edessä oli pitkähkö matka ja luvassa heikkoa tuulta.
Päästyämme St Vincentin suojasta rupesi kuitenkin tuulemaan, 10–15 solmua, ja saimme hienon sivutuulen koko matkalle Marigot Bayhin saakka.
Olimme perillä n klo 15.30 ja Mikko sai meidät tullattua sisään taas St Luciaan ja virka-ajan puitteissa.
Koru- ja vihannesmyyjät olivat tietysti heti kimpussamme. Riitta osti joitakin kivestä veistettyjä kilpikonnia ja pari greippiä. Ostimme myös Alfredolta kokospalmun lehdistä väsätyn korin.
Cantanan linjat ovat herättäneet ihailua myös täällä Karibialla ja Mikko on saanut jo useammalta boatboysilta tarjouspyynnön veneestään. Neuvottelut eivät kylläkään ole edenneet kaupalliselle tasolle koska pitäähän meidän päästä kotiinkin!
Marigot Bayssä tapahtui ihme: Wlan-antenni rupesi taas toimimaan!! Merkillisiä nämä nykylaitteet!
Kameran kanssa ei ole samaa ihmettä tapahtunut vaan ylläolevat kuvat on otettu aikaisemmalla käynnillämme. Valoa on kuitenkin jo näkyvissä tunnelin päässä eli 7 vrk:n kuluttua saapuu uusi kamera Turusta!