13.7 Cuxhafen Standby

Lepopäivä Cuxhafenissa.

Tuuliennusteiden mukaan nyt puhalsi melko kovaa ja suoraan vastaan, mutta luvassa olisi seuraavalle päivälle suotuisempia tuulia. Päätimme siis jäädä satamaan ja tutustua paremmin Cuxhafeniin.

Ensin teimme kotitöitä eli veneen siivousta ja mm. maston vanttien kiristämistä Pohjanmeren kovempia olosuhteita silmälläpitäen.

Cuxhafen on mukavan tuntuinen n. 50 000 asukkaan rantakaupunki. Täynnä saksalaisturisteja ja yhteysveneet Helgolandiin kulkivat tiheästi. Kävelimme kaupungilla ja söimme brexelit ja myöhemmin myös jätskit. Auriko lämmitti jopa 27 asteeseen. Viimeiset ostokset Lidlistä ja takaisin satamaan.

Suihkut ovat siistejä, mutta veden ostaminen maksukortilla vaatii harjoittelua. Kippari onnistui saamaan kerralla n. 20 s:n ajan kuumaa vettä, kun korttia vain vilautti lukulaitteessa kuten Hafenmeister oli neuvonut. Jos sen jätti siihen niin saldot häipyivät hetkessä! Näinhän siinä kävi ja jotta sopu säilyisi veneessä kävi Mikko lataamassa Riitalle lisää arvoa korttiin. Pihvi-illallinen veneessä ja aikaisin nukkumaan.

Olimme konsultoineet naapuriveineiltä sopivaa reittiä ja lähtöaikaa ja saimme tiedon, että lähdön tulisi tapahtua HW +1 eli tunti korkeanveden jälkeen. Tämä tarkoitti meille herätystä klo 0545 ja lähtöä 0700.

12.7 Brunsbüttel - Cuxhafen 15 nm

Aamiainen jo klo 0630 koska olimme sopineet hollantilaisen naapuriveneen kanssa lähtevämme sululle klo 0730.
Hollantilaiset olivat laskeneet, että silloin saamme hyvän myötävirran Cuxhafeniin. Pääsimme samantien sulkuun ja noin vartin kuluttua kello soi ja sulku suljettiin.
Sulutuksen jälkeen olimme uuden haasteen edessä eli Pohjamerellä.
Saimme purjeet melko pian ylös ja purjehdimme alussa 6 solmua sivuvastaista, mutta vauhti nousi kepsin mukaan jopa 10 solmuun (loki näytti n. 6 solmua!). Olimme lähellä törmätä keltaiseen turvavesimerkkiin, joka lähestyi meitä kovaa vauhtia!. Onneksi selvisimme siitä hyvin tekemällä pikavendan.

Matkalla Cuxhafeniin havaitsimme viereisellä hiekkasärkällä ison määrän hylkeitä loikoilemassa.
Koska Cuxhafenin sataman suulla oli edelleen kova virta ajoimme sisään kone melkein täysillä kierroksilla ja ohjasimme kohti portin suojanpuoleista seinää. Kaikki meni loistavasti ja saimme hyvän aisapaikan D30. Perillä jo klo 1000. Lokin mukaan matka vain 11nm mutta GPS:n mukainen suora linja oli 15 nm.

Cuxhafenissa pääsimme vaihteeksi langattomaan nettiin, joten saimme tämänkin blogin päivitettyä. Nyt on sunnuntai ja veneen jääkaappi tyhjä! Satamamestari tiesi kertoa, että Lidl on auki, joten reput selkään ja ruokaostoksille.

11.7 Kiel (Holtenau ) - Brunsbüttel 51 nm

Riitan synttärit!
Märässä sängyssä on paha nukkua ja niinhän tässä kävi. Riitta nukkui kapealla sohvalla ja Mikko keulassa märillä vuodevaatteilla ja valvottua tuli ihan riittävästi.
Hafenmeister herätti klo 0700 koputtamalla veneen kylkeen kerätäkseen satamamaksun. Mikäs siinä, aamiaisen tekoon sitten samantien.
Kippari sai hollantilaiselta purjehtijalta neuvon miten sulutuksen pitää aloittaa eli ensin mennään ulos redille, jotta sulkuvahti huomaa meidät ja vasta kun valkoinen valo palaa yksinään niin voimme ajaa sisään. Muussa tapauksessa sulkuvahti suuttuu! Redillä oli jo muitakin veneitä odottamassa, joten liityimme seuraan. Parinkymmenen minuutin jälkeen ko. valo syttyi ja ajoimme sisään. Sulussa on kiinnitysponttooni, joka siis nousee ja laskee veden mukana, joten helppo juttu. Maksu 18 € piti suorittaa torniin, jonka jälkeen portti kiinni ja vedet ulos tai sisälle. Kyseessähän on sama meri, joten ero on niin pieni, ettemme edes huomanneet laskiko vai nousiko meri allamme. Sulku on kuitenkin tarpeellinen, koska Pohjanmeren puolella on nousu- ja laskuvettä muutaman metrin verran.
Kanavassa ei saa purjehtia, joten ajoimme koneajoa koko päivän saksalaista maaseutua ihaillen ja sitä paikoitellen myös haistellen. Kone rupesi yhdessä vaiheessa taas savuttamaan valkoista savua. Syytä emme tiedä, mutta se loppui kun kippari tyhjensi polttoaineen vedenerottimen. Sama ilmiö on toistunut aikaisemminkin.

Kuivattelimme samalla vuodevaatteitamme puomilla sadekuurojen välissä.
Perillä kanavan Pohjanmeren päässä eli Brunsbüttelissä klo 1900.
Saimme paikan ennen sulkuja olevassa pohjoisessa satamassa hollantilaisveneen kyljessä. Kävimme kaupungilla syömässä pizzat ja illalla nautimme vielä Cantanassa synttärisamppanjat ennen nukkumaanmenoa. Nyt vaihteeksi kuivassa pedissä!

10.7 Heiligenhafen - Kiel (Holtenau) 39 nm

Säätiedotus lupasi vain runsaita vesisateita ja kovaa tuulta myös tälle päivälle.
Olimme jo maanneet 2 vrk Heiligenhafenissa ja paikka oli nähty riittävän hyvin ja koska lähipäivillekään ei ollut luvassa parempia kelejä päätimme lähteä matkaan.
Nostimme aluksi pelkän genuan ja vauhtimme pysyi hyvin yli kuuden solmun 10-13 m/s sivuvastaisessa tuulessa. Merenkäynti oli aikamoista ja saimme jatkuvasti aaltoja sekä istumalaatikkoon että harmiksemme myös veneen sisälle, joten kaikki vuodevaatteemme kastuivat läpimäriksi. Vesi oli päässyt veneen sisään tuuletusventtiilin kautta veneen sukeltaessa aaltojen sisälle. Jossain vaiheessa tuuli tyyntyi alle 10 m/s ja nostimme myös ison ylös. Meno oli koko päivän vauhdikasta, mutta kuoppaista ja tosi märkää.
Illansuussa n.klo 1800 saavuimme vihdoin 8 tunnin purjehduksen jälkeen satamaan ja aloitimme vuodevaatteiden kuivatuksen pitämällä veneen lämmitintä päällä.
Söimme veneessä ja teimme pienen kävelyretken Holtenaun satamaan. Yritimme myös selvittää miten sulussa käyttäydytään, mutta emme saaneet edes sulun porttivahdilta mitään järkevää tietoa. Aamulla sitten nähdään. Kippari kävi suluissa v. 1985 mutta asiat unohtuvat ja muuttuvatkin!

9.7 Heiligenhafen

Lepopäivä Heiligenhafenissa.
Luvassa oli kovaa länsituulta eli suoraan vastaista. Totesimme myös, että merikorttilaatikkoomme, joka sijaitsee istumalaatikon alla oli päässyt vettä autopilootin kaapelin läpiviennin kautta. Seurauksena oli joidenkin korttien kastuminen ja tietynasteinen homehtumisen alkaminen. Kortit ulos muovitaskuista kuivumaan ja vuotokohdan tukkiminen. Kävimme kaupungissa ostoksilla ja suoritimme kaikenlaisia pieniä huoltotehtäviä veneessä. Satamassa on paljon kalaravintoloita ja söimme niissä sekä lounaaksi lohileivät että myös illallisen. Kauhistelimme satama-altaassa uivien meduusojen määrää ja kokoa!
Kävimme paikallisessa "Alkossa" ostamassa Gammel Danskia ja totesimme, että saisimme ostaa ne verovapaasti tietyin edellytyksin. Tästä tuli meille projekti ja palasimme veneelle hakemaan veneen paperit, joiden kanssa tulliin selvittelemään miten meidän pitää toimia. Tulli ei ollut asiasta tietoinen, mutta soittivat "Alkoon" ja saivat sieltä ohjeet. Tavara luovutetaan lähtöpäivänä, jonka jälkeen sen kanssa pitää mennä vielä tullin kautta. Alennus kokonaista 5 €/ pullo, joka tietysti eläkeläis-vuorottteluvapaalaisen taloudessa on varsin merkittävä summa. Sääntö koskee kuulemma vain suomalaisia ja ruotsalaisia ja on astunut voimaan vasta pari viikkoa sitten!

8.7 Warnemünde-Heiligenhafen 51 nm

Liikkelle kohti uusia seikkailuja klo 10 ja pian satamasta päästyämme nostimme purjeet ylös. Tuuliperäsimme Heikki ohjasi mallikkaasti venettä ja nautimme matkan teosta.

Jossain vaiheessa tuuli muuttui vastaisemmaksi ja rupesi myös hiipumaan ja kepsin (GPS) mukaan saapuminen Heiligenhafeniin alkoi mennä seuraavan vuorokauden puolelle, joten käynnistimme koneen. Tuuli heräsi uudelleen eloon ja jatkoimme purjehdusta.

Riitta näki ison otuksen, jolla oli evä - ehkä se oli pyöriäinen!

Pari tuntia ennen Heilighenhafenia kohtasimme reippaan ukkoskuuron, joten sadevaatteet päälle ja genua sisään.

Saavuttuamme 10 tunnin purjehduksen jälkeen satamaan löysimme toiselta ponttoonilta ( Steg 1d) vapaan paikan ja kiinnittäytyminen kahden kaukana toisistaan olevan paalun väliin onnistui taas ihan mallikkaasti.

Ohjeiden mukaan pitää heti ilmoittatutua Hafenmeisterille ja niinhän me tietysti teimme. Originelli mestari, jolta saimme vessan ja suihkujen koodit maksettuamme satamamaksun.

Uusi ukkoskuuri pyyhkäisi sataman yli, joten nautimme herkullisen kalkkunaillallisen veneessä kotimaisten tuikkukynttilöiden valossa.

Tässä kaikki tärkeimmät tapahtumat 750 venepaikan ja 5 tähden Heiligenhafenin satamasta.

7.7 Warnemünde

Satamapäivä ja turistina oloa Warnemündessä. Menossa oli sattumalta Warnemünden viikko ja kaupunki oli erilaisia aktiviteettejä tulvillaan. Merellä purjehdittiin kilpaa ja maissa pidettiin muuten vaan hauskaa. Kiertelimme ja ihmettelimme. Kävimme myös vanhassa majakassa ja kippari pääsi ensimmäistä kertaa nauttimaan eläkkeellä olosta, koska eläkeläisillä oli halvempi sisäänpääsymaksu kuin elävillä. Päätimme myös käyttää vapaapäiväämme pyykinpesuun. Sataman kaikki neljä konetta olivat vapaana, mutta kun pyykit olivat pesty, niin totesimme että molemmat kuivurit olivat jo varattuina ja jonoakin syntynyt. Siinä sitten vahdittiin kuivureiden vieressä niiden ohjelmien päättymistä, jolloin otimme kylmästi naapurien kuivat pyykit pois ja laitoimme omat tilalle. Kaikki onnistui hyvin ja Cantanan pyykkipussi on nyt tyhjä! Ostimme savukalaa kaupungilta ja nautimme sen istumalaatikossa. Kaksi suomalaisvenettä, Stella ja Livia, saapuivat satamaan. Nettiyhteydet ovat Saksassa olleet melko vaatimattomia. Glowessa ja Vittessä olemattomia ja täällä Warnemündessä ne toimivat ainoastaan satamakonttorissa. Siellä oli sekä konttorin kone vapaasta käytettävissä että myös kaapeli valmiina, jos haluaisi käyttää omaa konetta. Langaton verkko oli kuulemma olemassa, mutta se kantoi vain muutaman kymmenen metrin päähän konttorista. Päivä oli lämmin ja kesäinen, mutta illansuussa pyyhki lyhyt ukkoskuuro ohitsemme. Cantanan takastaagi maadoitettiin, jottei sääfaksi vaurioituisi.