26.11 GPS 137 nm
Tuuliperäsimme Heikki on ohjannut CAntanaa yhtäjaksoisesti samaan
suuntaan yli 3 vrk. Paras miehistömme jäsen!
Yöllä saimme kovasta keinunnasta huolimatta molemmat parisen tuntia
unta. Kyllä tuntui hyvältä ja aamulla oli heti virkeämpi olo
Purjehdimme pelkällä genualla 6 solmun vauhtia, joten emme nosta
Parasailoria tänäänkään. Luvassa puuskissa 25 solmua ja Lissabonin
tapahtumat ovat vielä sen verran tuoreessa muistossa että haluamme
tuoda Parasailorimme ehjänä kotiin.
Strategiamme on nyt purjehtia Cap Verdestä luoteeseen olevaan
pisteeseen, 20 N ja 32,5 W, jossa toivomme saavuttavamme pasaatituulet.
Sieltä otamme sitten kurssin suoraan St Lucialle. Etäisyys
kääntöpisteeseen on vielä vajaa 600 nm ja kokonaismatka n 2400 nm..
Tänään näimme toisen purjeveneen, arviolta 80 jalkaisen, joka purjehti
vaivattomasti ohitsemme.
Koneella taas 2 h tyhjäkäyntiä akkujen lataamiseksi. Aurinkopaneelit
lataavat päivisin näillä leveysasteilla jopa yli tarpeemme,
parhaimmillaan > 7 A, mutta öisin eivät tietenkään yhtään mitään.
27.11 GPS 141 nm
Yö oli edelleen lämmin eikä aivan niin kostea kuin edelliset yöt. Kuu on
nyt kokoa 60 % ja kasvava, joten yöt ovat olleet melko valoisia.
Valitettavasti kuu nousee jo päivällä, jolloin siitä ei ole mitään
hyötyä ja laskee jo keskiyön jälkeen. Kuun kasvaessa siirtyy onneksi sen
laskukin myöhäisempään.
Jatkoimme hyväksi havaittua vahtivuorottelua niin, että Riitta vahti
00-04 ja Mikko 04-08:aan . Näin saimme molemmat nukuttua muutaman tunnin
ja sillä on kaksinpurjehtijoiden tultava toimeen. Nukkumisen laatu on
sitten eri asia. Joku kokenut oli kertonut meille ennen matkaamme, että
Atlantilla purjehtiessa on kuin olisi pesukoneessa. Pidimme sitä vielä
silloin liioitteluna! Nimittäin ajoittain tuntuu kuin olisimme lingossa
kovilla kierroksilla.
Tänään olikin puuhapäivä: Riitta pesi nyrkkipyykissä makealla vedellä
pyyhkeitä, jotka eivät olisi muuten koko matkan aikana kuivuneet. Samoin
oli Riitan suihkupäivä hiusten pesua myöten. Suihkuttelu keinuvan veneen
istumalaatikossa on oma projektinsa. Loppusilaus tehtiin kahdella
desillä kallisarvoista tankkivettä, jotta hiukset eivät jäisi kovin
nihkeiksi erittäin suolaisen Atlantin veden jäljiltä.
Matkaa meillä on jäljellä St Luciaan 2130 nm, tänään klo 12. Mikko on
lupautunut Luciaksi jos olemme perillä Lucian päivänä!
Alla tämänhetkiset tappiot ARC:n tiedotteen mukaan:
70 Auliana II. Was abandoned on 23/11. Salvage currently underway with
tug from
Tenerife. Crew now flown home.
90 La Chimare. Returning to Gran Canaria due to rig problems. ETA during
26/11
118 Seeadler. Diverting to Cape Verdes due to injured crew member. Not
critical
and do not require any assistance at present.
124 Tranquilizer. Have resumed course for St.Lucia and are not diverting
to Cape
Verdes.
150 Su An. Departed Las Palmas on 23/11
151 Erasmos I . Diverted to Cape Verdes due to rudder problems.
203 Alba. Has diverted to Tenerife due to rig problems. ETA early on
26/11
223 Himinglaeva. Departed Las Palmas on 23/11
Toivottavasti Cantana eivätkä muutkaan suomalaisveneet joudu tälle
listalle.
Olemme olleet Spicaan yhteydessä Iridiumilla ja kuulimme että ovat
saaneet jo kalaa mutta myös aloittaneet isopurjeen korjaamisen!
Tuuliperäsimme Heikki on ohjannut CAntanaa yhtäjaksoisesti samaan
suuntaan yli 3 vrk. Paras miehistömme jäsen!
Yöllä saimme kovasta keinunnasta huolimatta molemmat parisen tuntia
unta. Kyllä tuntui hyvältä ja aamulla oli heti virkeämpi olo
Purjehdimme pelkällä genualla 6 solmun vauhtia, joten emme nosta
Parasailoria tänäänkään. Luvassa puuskissa 25 solmua ja Lissabonin
tapahtumat ovat vielä sen verran tuoreessa muistossa että haluamme
tuoda Parasailorimme ehjänä kotiin.
Strategiamme on nyt purjehtia Cap Verdestä luoteeseen olevaan
pisteeseen, 20 N ja 32,5 W, jossa toivomme saavuttavamme pasaatituulet.
Sieltä otamme sitten kurssin suoraan St Lucialle. Etäisyys
kääntöpisteeseen on vielä vajaa 600 nm ja kokonaismatka n 2400 nm..
Tänään näimme toisen purjeveneen, arviolta 80 jalkaisen, joka purjehti
vaivattomasti ohitsemme.
Koneella taas 2 h tyhjäkäyntiä akkujen lataamiseksi. Aurinkopaneelit
lataavat päivisin näillä leveysasteilla jopa yli tarpeemme,
parhaimmillaan > 7 A, mutta öisin eivät tietenkään yhtään mitään.
27.11 GPS 141 nm
Yö oli edelleen lämmin eikä aivan niin kostea kuin edelliset yöt. Kuu on
nyt kokoa 60 % ja kasvava, joten yöt ovat olleet melko valoisia.
Valitettavasti kuu nousee jo päivällä, jolloin siitä ei ole mitään
hyötyä ja laskee jo keskiyön jälkeen. Kuun kasvaessa siirtyy onneksi sen
laskukin myöhäisempään.
Jatkoimme hyväksi havaittua vahtivuorottelua niin, että Riitta vahti
00-04 ja Mikko 04-08:aan . Näin saimme molemmat nukuttua muutaman tunnin
ja sillä on kaksinpurjehtijoiden tultava toimeen. Nukkumisen laatu on
sitten eri asia. Joku kokenut oli kertonut meille ennen matkaamme, että
Atlantilla purjehtiessa on kuin olisi pesukoneessa. Pidimme sitä vielä
silloin liioitteluna! Nimittäin ajoittain tuntuu kuin olisimme lingossa
kovilla kierroksilla.
Tänään olikin puuhapäivä: Riitta pesi nyrkkipyykissä makealla vedellä
pyyhkeitä, jotka eivät olisi muuten koko matkan aikana kuivuneet. Samoin
oli Riitan suihkupäivä hiusten pesua myöten. Suihkuttelu keinuvan veneen
istumalaatikossa on oma projektinsa. Loppusilaus tehtiin kahdella
desillä kallisarvoista tankkivettä, jotta hiukset eivät jäisi kovin
nihkeiksi erittäin suolaisen Atlantin veden jäljiltä.
Matkaa meillä on jäljellä St Luciaan 2130 nm, tänään klo 12. Mikko on
lupautunut Luciaksi jos olemme perillä Lucian päivänä!
Alla tämänhetkiset tappiot ARC:n tiedotteen mukaan:
70 Auliana II. Was abandoned on 23/11. Salvage currently underway with
tug from
Tenerife. Crew now flown home.
90 La Chimare. Returning to Gran Canaria due to rig problems. ETA during
26/11
118 Seeadler. Diverting to Cape Verdes due to injured crew member. Not
critical
and do not require any assistance at present.
124 Tranquilizer. Have resumed course for St.Lucia and are not diverting
to Cape
Verdes.
150 Su An. Departed Las Palmas on 23/11
151 Erasmos I . Diverted to Cape Verdes due to rudder problems.
203 Alba. Has diverted to Tenerife due to rig problems. ETA early on
26/11
223 Himinglaeva. Departed Las Palmas on 23/11
Toivottavasti Cantana eivätkä muutkaan suomalaisveneet joudu tälle
listalle.
Olemme olleet Spicaan yhteydessä Iridiumilla ja kuulimme että ovat
saaneet jo kalaa mutta myös aloittaneet isopurjeen korjaamisen!
No comments:
Post a Comment