30.8 Povoa de Varzim Standby

Juoksimme 10 km lenkin tosi helteessä ja nautimme etelän lämmöstä. Kiirettä kun meillä ei ole! Alustavan suunnitelmamme mukaan halusimme olla syyskuussa Portugalissa jq Madeiralla ja lokakuussa kiertää Kanarian saaria kunnes kokoontuisimme ARC:in valmisteluja varten Las Palmasiin marraskuun alussa.

29.8 Povoa de Varzim ja Porto

Tänään teimme Maijan ja Toomaksen kanssa junaretken Portoon.

Matka kesti 45 min express-junalla. Porto on todella näkemisen arvoinen kaupunki.

Porto on Portugalin toiseksi suurin kaupunki ja edustaa mielestämme sitä aidointa Portugalia. Asukkaita lienee kaupungissa n 250 000, mutta ympäristökunnat mukaan luettuna 1,5 miljoonaa.

Porton vanha keskusta on liitetty v. 1996 Unescon maailmanperintäluetteloon. Sinne ei nykyään pääse veneellä, mutta sen satamakaupunki, Leixoes on suosittu etappisatama. Leixoeseen olisi vain n. 10 nm matka, joten päätimme käydä Portossa junalla ja purjehtia sitten suoraan Figuera de Foziin.

Kävimme tietysti maistamassa Portviiniä sen syntysijoilla ja nautimme lasilliset Kopken viiniä v. 1628 perustetussa tislaamossa. Totta kai ostimme tuliaiseksi veneelle pullon hyvin kypsytettyä portviiniä siihen sopivan suklaan kera.

Todella onnistunut retki hyvien ystävien kanssa.

Palatessamme Varzimiin oli s/y Seili jo saapunut sinne Bayonasta.

28.8 Povoa de Varzim Standby

Satama- ja venehuoltopäivä.

Aurinko paistoi koko päivän ja oli tosi lämmintä, mutta tuulista, yli 10m /s.

Mikko kiipesi mastoon Toomaksen avustamana ja paiski 2 h työtä yläilmoissa tutkan kanssa. Homma tuli hoidettua ja nyt tutka ei enää ole isopurjeen tiellä.

Kl 1500 vietimme Cantanassa samppanja- ja täytekakkujuhlia kolmestakin syystä: Ainon synttärit, uusi maa ja tutkan asennus. Vieraina Maija, Toomas ja saksalainen Torsten s/y Lollosta

Kävelimme tutustumassa Varzimin kaupunkiin. Pitkät hiekkarannat, iso Casino ja hyvä supermarketti. Arkkitehtuuri tyypillistä portugalilaista kaakeliseinineen ja koristeellisine parvekkeineen.

Illalla kävimme paikallisessa pursiseurassa, Clube Naval Povoensessä, luovuttanassa heille LLV:n pienoislipun.

27.8 Bayona-Povoa de Varzim 48 nm

Heräsimme jo klo 0700, koska päivämatkamme oli melko pitkä, 50 nm, ja halusimme päästä seuraavaan satamaan vielä valoisaan aikaan.

Sää oli utuinen, mutta kuiva ja aivan tyyni. Ajoimme ensin koneella Atlantille ja otimme sitten suunnan etelään kohti Portugalia.

Portugalin raja tuli ylitettyä n. klo 1215.

Tuulen viritessä ja kääntyessä luoteeseen nostimme purjeet ja saimme upean lenssin Povoa de Varzimiin saakka.

Matkalla jouduimme myös kahdesti melko tiheään sumuun. Sumu on kuulemma hyvin yleistä Portugalin rannikolla ja se johtunee siitä, että pohjoisenpuoleiset merivirrat tuovat kylmää vettä Pyreneitten rannikolle. Biskajalla oli veden lämpötila vielä yli 20 astetta, mutta täällä Espanjan ja Portugalin rannikolla vain noin 14 astetta, jopa sen alle.

Sumu yhdessä lukemattomien paremmin tai heikommin merkittyjen pyydysten seassa tekee purjehduksen tällä rannikolla melko haastavaksi.

Saavuimme satamaan n. klo 1800 9 tunnin purjehduksen jälkeen. Tuuli oli voimistunut navakaksi ja meillä oli tiettyjä vaikeuksia saada Cantana parkkeerattua "P-ruutuun", mutta onnistuihan sekin. Spica saapui noin 30 min myöhemmin satamaan ja saksalainen yksinpurjehtija Torsten myöhemmin illalla.

Nostimme ARC:n lipun salkoon, koska satama myönsi 50%:n alennuksen satamamaksusta arccilaisille!

26.8 Bayona Standby

Aamulla jälleen utuista, mutta ilma kirkastui ja lämpeni päivän mittaan.

Täksi päiväksi oli luvattu melko kovaa etelänpuoleista tuulta, joten päätimme jäädä vielä päiväksi Bayonaan. Samoin teki Spica.

Emme suinkaan laiskotelleet vaan siivosimme veneen, jonka jälkeen Mikko kävi Toomaksen avustamana mastossa tarkistamassa tutkan kiinnityksen. Olimme nimittäin todenneet, että isopurje hankaa myötätuulessa tutkan antennia, koska antenni on asennettu maston sivulle eikä sen eteen kuten yleensä. Ennusteen mukaan Atlantilla tulee olemaan melko paljon myötätuulta, joten olemme huolestuneita hankautuuko isopurje matkalla puhki. Suunnittelemme nyt antennin siirtoa ja Toomas lupasi tarvittaessa auttaa meitä siinä.

Kävimme hyvin varustetussa Eroski-marketissa täydentämässä ruokavarastoamme ja nautimme välipalat Cantanassa.

Illalla söimme katuravintolassa Paella Mariscoa, oikein hyvää.

25.8 Bayona Standby

Aamu alkoi aurinkoisena ja lämpöisenä.
Olimme päättäneet viettää täällä kunnon lomapäivää tutustuaksemme Bayonaan.

Bayona on tunnettu erityisesti siitä että tämä oli ensimmäinen paikka Espanjan mantereella minne Kolumbus saapui 1493 matkaltaan. Sen kunniaksi satamassa on lähes aito ja alkuperäinen Pinta-laiva turistien ihailtavana.
Kävimme katsastamassa senkin ja teimme kävelykierroksen kaupungin niemeä ympäröivän 3 km pitkän Monterel-linnoituksen muurin ympäri.
Bayona on myös suosittu veneilykaupunki jonka marinoissa moni espanjalainen pitää venettään. Muutenkin kaupunki tuntuu olevan paikallisten lomilijoiden suosiossa.

24.8 Portosin - Bayona 48 nm

Lähdimme klo 1000 satamasta ja ajoimme ensin koneella ulos Ria de Muron lahdesta.
Sää oli nyt muuttunut harmaaksi ja aamupäivällä saimme jopa jonkun aikaa sadetta niskaamme.
Nostimme purjeet ja aluksi meillä oli vastatuulta, jolloin jouduimme luovimaan, mutta tuuli kääntyi myöhemmin luoteiseksi, joka oli meille myötäinen. Mainingit olivat kuitenkin melkoisia ja heikossa tuulessa purjeiden trimmaaminen oli melko haastavaa. Jossain vaiheessa tuuli kääntyi ja tyyntyi, jolloin otimme purjeet alas ja pistimme koneen päälle.
Saavuimme s/y Spican kanssa samoihin aikoihin Bayonan satamaan. Meitä oli vastassa sataman kumivene, jonka kuljettaja kysyi olemmeko tulossa vierasvenesatamaan? Vastattuamme myönteisesti hän ohjasi meidät hyvälle aisapaikalle Spican viereen.
Bayonassa on kaksi huvivenesatamaa, valitsemamme Puerto Deportivo de Baiona ja arvokkaamman tuntuinen Monte Real Club de Yates. Viimemainitussa on pursiseuralla klubiravintola jonne myös vierailevat purjehtijat ovat tervetulleita edellyttäen luonnollisesti, että heidän pukeutumiskoodinsa on samaa tasoa kuin klubin omilla jäsenillä.
Kävimme satamakonttorissa sisäänkirjoittautumassa satamaan ja samalla reissulla myös ruokakaupassa ennenkuin söimme illallista veneessä.
Ruokakaupassa tapahtui pieni kömmähdys, kun Mikko maksoi laskumme. Nuori kassatyttö antoi vahingossa väärin (liian vähän tietysti) rahaa takaisin, joten pyysimme korjausta ja onnistuihan sekin lopulta kassan tarkistuslaskun jälkeen.
9 tunnin purjehdus käy ihan työstä, joten menimme illalla suht aikaisin pehkuihin.